TOYOTA
C-HR
·
2020
·
73 906
km
·
benzyna
·
1 197
cm3
·
116
KM
·
automatyczna
·
przedni
SZCZEGÓŁY OFERTY
Typ pojazdu:
Osobowe
Oferta od:
AutoHandel
Rodzaj oferty:
Sprzedaż
Sprzedaż w oparciu o:
Pełna faktura VAT
Rodzaj nadwozia:
Coupe
Stan pojazdu:
Używany
Uszkodzony:
Nie
Marka:
TOYOTA
Model:
C-HR
Rok produkcji:
2020
Przebieg:
73 906
km
Rodzaj paliwa:
Benzyna
Pojemność skokowa:
1 197
cm³
Moc:
116
KM
(85 kW)
Skrzynia biegów:
Automatyczna
Rodzaj napędu:
Przedni
Liczba drzwi:
5
Liczba miejsc:
5
Kolor nadwozia:
Czerwony
Pochodzenie pojazdu:
Kupiony w polskim autosalonie
Pierwszy właściciel:
Tak
VIN:
Wyświetl
Numer rejestracyjny:
Nie podano
Data pierwszej rejestracji:
Nie podano
TOYOTA C-HR Używany
TOYOTA C-HR 1.2 Turbo · 116 KM · automat CVT · 73 906 km · Salon Polska
Przeczytaj to w 3 minuty. Powiem Ci, co jest dobre, co warto wiedzieć i dlaczego to jedno z uczciwszych ogłoszeń, jakie dziś przejrzysz.
Jeśli uznasz, że to nie Twoje auto — powiedz wprost. Nie będę Cię przekonywał.
DLACZEGO WŁAŚNIE TA C-HR
Zacznę od konkretów, bo tu akurat jest czym się chwalić — uczciwie:
Toyota — marka od lat w czołówce niezawodności długoterminowej.
Pierwszy właściciel — auto serwisowane na czas, w ASO Toyota.
Serwisowane w ASO Toyota (Romanowski, Kraków) — widać to nawet po ramce tablicy.
73 906 km na liczniku — niewiele jak na rocznik 2020.
Bogata wersja: full LED, adaptacyjny tempomat, kamera cofania, klimatyzacja dwustrefowa, podgrzewane fotele, 18-calowe alufelgi.
To nie jest auto, które trzeba tłumaczyć. To auto, które broni się samo.
🎬 DO TEGO AUTA — TAK JAK DO KAŻDEGO — DOSTAJESZ FILM
Do każdego samochodu nagrywamy film prezentujący auto. Zobaczysz je z każdej strony, z bliska, bez wychodzenia z domu — zanim wsiądziesz w samochód i przejedziesz 100 czy 200 km na oględziny.
Obejrzyj film przed przyjazdem. Jeśli po nim uznasz, że to nie to auto — uszanuję to i nikt nie straci czasu. A jeśli uznasz, że tak — przyjedziesz już pewny, po coś konkretnego.
CO WARTO WIEDZIEĆ O TYM AUCIE — UCZCIWIE
To dobre auto, więc lista jest krótka. Ale mówię wszystko:
Rozrząd na ŁAŃCUCHU (nie pasku) — to zaleta: Toyota nie przewiduje jego wymiany. Jedyny niuans: w tym silniku zdarzały się pojedyncze przypadki rozciągnięcia łańcucha, dlatego posłuchaj auta na zimnym rozruchu (brak metalicznego grzechotania = w porządku). O trwałość dba regularna wymiana oleju — a tu jest serwis ASO.
Znane punkty uwagi tego silnika (ogólnie dla modelu, nie znaczy że to auto je ma): pompa wysokiego ciśnienia, cewki zapłonowe, sterowanie turbo. Dlatego zachęcam do jazdy próbnej i wpięcia komputera.
Opony Nokian Snowproof 225/50 R18 to opony ZIMOWE — na lato trzeba mieć drugi komplet.
Skóra kierownicy ma naturalne wypolerowanie od używania — kosmetyka.
Gałka zmiany biegów ma ozdobną obwódkę i breloczek od poprzedniego właściciela — jeśli komuś nie pasuje, łatwo wrócić do oryginału.
SPRAWDŹ MNIE — NIE WIERZ MI NA SŁOWO
VIN: NMTKY3BX30R078815
Nr rej.: KR 7TE44
Pierwsza rejestracja: 16.10.2020
Wejdź na historiapojazdu.gov.pl i sprawdź historię oraz odczyty licznika. Auto ma pełną historię ASO Toyota — do wglądu na miejscu.
Wolę, żebyś sprawdził, niż żebyś mi uwierzył.
CO KUPUJESZ — TECHNIKA
JEDNOSTKA NAPĘDOWA
1.2 Turbo (8NR-FTS / D-4T) · 1197 cm³ · 4 cylindry · 116 KM · 185 Nm · benzyna · Euro 6
Autorska konstrukcja Toyoty. Cztery cylindry (nie trzy), rozrząd na łańcuchu, sprawność cieplna ok. 36% — jedna z najlepszych wśród silników benzynowych. Realne spalanie ok. 7 l/100 km. Uwaga: to wtrysk bezpośredni, więc instalacji LPG się nie zakłada.
SKRZYNIA
Automatyczna, bezstopniowa CVT (Multidrive S) z trybem manualnym. Toyota robi jedne z najtrwalszych automatów CVT na rynku — płynna jazda, bez szarpania, bez sprzęgieł i mechatroniki jak w automatach dwusprzęgłowych.
NAPĘD I BRYŁA
Napęd na przód. Kompaktowy SUV / crossover, 5 drzwi, 5 miejsc. Bagażnik ok. 377 l. Masa własna 1400 kg. Charakterystyczna, „coupe-owa" sylwetka, która wyróżnia się na parkingu.
WYPOSAŻENIE
Reflektory FULL LED + światła LED do jazdy dziennej
Adaptacyjny (radarowy) tempomat — ACC
Toyota Safety Sense: układ przedkolizyjny, asystent pasa ruchu, automatyczne światła drogowe
Ekran dotykowy z kamerą cofania
Klimatyzacja dwustrefowa (DUAL)
Podgrzewane fotele przednie
Skórzana kierownica wielofunkcyjna
Elektryczny hamulec postojowy + Auto Hold
Elektrycznie składane lusterka
Czujniki parkowania
Przyciemniane szyby tylne (privacy glass)
Alufelgi 18" (opony 225/50 R18)
TO AUTO NIE JEST DLA CIEBIE, JEŚLI:
szukasz najtańszej C-HR na rynku — ta ma pierwszego właściciela i serwis ASO, i tego się trzyma
potrzebujesz dużego bagażnika — sylwetka coupe-SUV kosztuje trochę miejsca z tyłu
chcesz odpalić i zapomnieć o oględzinach — wolę, żebyś przyjechał z mechanikiem
TO AUTO JEST DLA CIEBIE, JEŚLI:
chcesz Toyotę z niskim przebiegiem i pełną historią ASO
cenisz bogate wyposażenie i bezpieczeństwo (Toyota Safety Sense, adaptacyjny tempomat)
wolisz łańcuch rozrządu i sprawdzony automat CVT zamiast paska i dwusprzęgła
wolisz sprzedawcę, który mówi też o rzeczach do sprawdzenia
CO PO ZAKUPIE
Gwarancja VIP Gwarant Service — pakiet podstawowy w cenie. Możliwość rozszerzenia.
Przyjedź z własnym mechanikiem albo zawieź auto na dowolną stację diagnostyczną. Płacisz Ty — zgoda nasza.
Faktura \[VAT 23% / VAT-marża\]
Pomoc przy rejestracji i transporcie
FAQ
Silnik 1.2 Turbo — dobry wybór?
Tak. Czterocylindrowy, na łańcuchu, oszczędny (~7 l). Ma swoje punkty uwagi jak każdy downsizing, dlatego zachęcam do jazdy próbnej i diagnostyki.
Automat CVT się nie psuje?
Toyota robi jedne z najtrwalszych CVT. Sprawdź płynność podczas jazdy — sam usłyszysz, że pracuje jak trzeba.
Pierwszy właściciel — na pewno?
Tak — auto od pierwszego właściciela, z serwisem w ASO Toyota. Wszystko do wglądu na miejscu.
Mogę przyjechać z mechanikiem?
Tak. Zachęcam.
LOKALIZACJA I KONTAKT
Kraków, Nowa Huta — Os. Kolorowe 25B (Rondo Czyżyńskie, vis-à-vis Burger King)
Telefon / SMS / WhatsApp: 535 533 332
E-mail: [samochodyzpolski@gmail.com](mailto:samochodyzpolski@gmail.com)
Strona: samochodyzpolski.pl
Przeczytaj to w 3 minuty. Powiem Ci, co jest dobre, co warto wiedzieć i dlaczego to jedno z uczciwszych ogłoszeń, jakie dziś przejrzysz.
Jeśli uznasz, że to nie Twoje auto — powiedz wprost. Nie będę Cię przekonywał.
DLACZEGO WŁAŚNIE TA C-HR
Zacznę od konkretów, bo tu akurat jest czym się chwalić — uczciwie:
Toyota — marka od lat w czołówce niezawodności długoterminowej.
Pierwszy właściciel — auto serwisowane na czas, w ASO Toyota.
Serwisowane w ASO Toyota (Romanowski, Kraków) — widać to nawet po ramce tablicy.
73 906 km na liczniku — niewiele jak na rocznik 2020.
Bogata wersja: full LED, adaptacyjny tempomat, kamera cofania, klimatyzacja dwustrefowa, podgrzewane fotele, 18-calowe alufelgi.
To nie jest auto, które trzeba tłumaczyć. To auto, które broni się samo.
🎬 DO TEGO AUTA — TAK JAK DO KAŻDEGO — DOSTAJESZ FILM
Do każdego samochodu nagrywamy film prezentujący auto. Zobaczysz je z każdej strony, z bliska, bez wychodzenia z domu — zanim wsiądziesz w samochód i przejedziesz 100 czy 200 km na oględziny.
Obejrzyj film przed przyjazdem. Jeśli po nim uznasz, że to nie to auto — uszanuję to i nikt nie straci czasu. A jeśli uznasz, że tak — przyjedziesz już pewny, po coś konkretnego.
CO WARTO WIEDZIEĆ O TYM AUCIE — UCZCIWIE
To dobre auto, więc lista jest krótka. Ale mówię wszystko:
Rozrząd na ŁAŃCUCHU (nie pasku) — to zaleta: Toyota nie przewiduje jego wymiany. Jedyny niuans: w tym silniku zdarzały się pojedyncze przypadki rozciągnięcia łańcucha, dlatego posłuchaj auta na zimnym rozruchu (brak metalicznego grzechotania = w porządku). O trwałość dba regularna wymiana oleju — a tu jest serwis ASO.
Znane punkty uwagi tego silnika (ogólnie dla modelu, nie znaczy że to auto je ma): pompa wysokiego ciśnienia, cewki zapłonowe, sterowanie turbo. Dlatego zachęcam do jazdy próbnej i wpięcia komputera.
Opony Nokian Snowproof 225/50 R18 to opony ZIMOWE — na lato trzeba mieć drugi komplet.
Skóra kierownicy ma naturalne wypolerowanie od używania — kosmetyka.
Gałka zmiany biegów ma ozdobną obwódkę i breloczek od poprzedniego właściciela — jeśli komuś nie pasuje, łatwo wrócić do oryginału.
SPRAWDŹ MNIE — NIE WIERZ MI NA SŁOWO
VIN: NMTKY3BX30R078815
Nr rej.: KR 7TE44
Pierwsza rejestracja: 16.10.2020
Wejdź na historiapojazdu.gov.pl i sprawdź historię oraz odczyty licznika. Auto ma pełną historię ASO Toyota — do wglądu na miejscu.
Wolę, żebyś sprawdził, niż żebyś mi uwierzył.
CO KUPUJESZ — TECHNIKA
JEDNOSTKA NAPĘDOWA
1.2 Turbo (8NR-FTS / D-4T) · 1197 cm³ · 4 cylindry · 116 KM · 185 Nm · benzyna · Euro 6
Autorska konstrukcja Toyoty. Cztery cylindry (nie trzy), rozrząd na łańcuchu, sprawność cieplna ok. 36% — jedna z najlepszych wśród silników benzynowych. Realne spalanie ok. 7 l/100 km. Uwaga: to wtrysk bezpośredni, więc instalacji LPG się nie zakłada.
SKRZYNIA
Automatyczna, bezstopniowa CVT (Multidrive S) z trybem manualnym. Toyota robi jedne z najtrwalszych automatów CVT na rynku — płynna jazda, bez szarpania, bez sprzęgieł i mechatroniki jak w automatach dwusprzęgłowych.
NAPĘD I BRYŁA
Napęd na przód. Kompaktowy SUV / crossover, 5 drzwi, 5 miejsc. Bagażnik ok. 377 l. Masa własna 1400 kg. Charakterystyczna, „coupe-owa" sylwetka, która wyróżnia się na parkingu.
WYPOSAŻENIE
Reflektory FULL LED + światła LED do jazdy dziennej
Adaptacyjny (radarowy) tempomat — ACC
Toyota Safety Sense: układ przedkolizyjny, asystent pasa ruchu, automatyczne światła drogowe
Ekran dotykowy z kamerą cofania
Klimatyzacja dwustrefowa (DUAL)
Podgrzewane fotele przednie
Skórzana kierownica wielofunkcyjna
Elektryczny hamulec postojowy + Auto Hold
Elektrycznie składane lusterka
Czujniki parkowania
Przyciemniane szyby tylne (privacy glass)
Alufelgi 18" (opony 225/50 R18)
TO AUTO NIE JEST DLA CIEBIE, JEŚLI:
szukasz najtańszej C-HR na rynku — ta ma pierwszego właściciela i serwis ASO, i tego się trzyma
potrzebujesz dużego bagażnika — sylwetka coupe-SUV kosztuje trochę miejsca z tyłu
chcesz odpalić i zapomnieć o oględzinach — wolę, żebyś przyjechał z mechanikiem
TO AUTO JEST DLA CIEBIE, JEŚLI:
chcesz Toyotę z niskim przebiegiem i pełną historią ASO
cenisz bogate wyposażenie i bezpieczeństwo (Toyota Safety Sense, adaptacyjny tempomat)
wolisz łańcuch rozrządu i sprawdzony automat CVT zamiast paska i dwusprzęgła
wolisz sprzedawcę, który mówi też o rzeczach do sprawdzenia
CO PO ZAKUPIE
Gwarancja VIP Gwarant Service — pakiet podstawowy w cenie. Możliwość rozszerzenia.
Przyjedź z własnym mechanikiem albo zawieź auto na dowolną stację diagnostyczną. Płacisz Ty — zgoda nasza.
Faktura \[VAT 23% / VAT-marża\]
Pomoc przy rejestracji i transporcie
FAQ
Silnik 1.2 Turbo — dobry wybór?
Tak. Czterocylindrowy, na łańcuchu, oszczędny (~7 l). Ma swoje punkty uwagi jak każdy downsizing, dlatego zachęcam do jazdy próbnej i diagnostyki.
Automat CVT się nie psuje?
Toyota robi jedne z najtrwalszych CVT. Sprawdź płynność podczas jazdy — sam usłyszysz, że pracuje jak trzeba.
Pierwszy właściciel — na pewno?
Tak — auto od pierwszego właściciela, z serwisem w ASO Toyota. Wszystko do wglądu na miejscu.
Mogę przyjechać z mechanikiem?
Tak. Zachęcam.
LOKALIZACJA I KONTAKT
Kraków, Nowa Huta — Os. Kolorowe 25B (Rondo Czyżyńskie, vis-à-vis Burger King)
Telefon / SMS / WhatsApp: 535 533 332
E-mail: [samochodyzpolski@gmail.com](mailto:samochodyzpolski@gmail.com)
Strona: samochodyzpolski.pl
Promuj to ogłoszenie na swoim profilu FB
AutoHandel
"SAMOCHODYZPOLSKI.PL"
Kraków (Małopolskie)
Zobacz inne ogłoszenia sprzedawcy
(41)
https://samochodyzpolskipl.getauto.pl/
TOYOTA
C-HR
·
2020
·
73 906
km
·
benzyna
·
1 197
cm3
·
116
KM
·
automatyczna
·
przedni
69 800
zł
brutto
56 748
zł
netto
pełna faktura vat
Oblicz polisę OC/AC
AutoHandel
"SAMOCHODYZPOLSKI.PL"
Kraków (Małopolskie)
Zobacz inne ogłoszenia sprzedawcy
(41)
https://samochodyzpolskipl.getauto.pl/
Dodano:
2026-08-11
ID:
